• S&S社は、アメリカの老舗パーツメーカーであり、ハイパフォーマンスなコンプリートエンジンを製造するメーカーとしても認知されている。オリジナルのショベルエンジンの総排気量1202cc，1337ccに対し、PLOT専用仕様として排気量を1,518㏄にスープアップ、さらに高トルク型のカムをセレクト。これに合わせる変速機を4速より5速に変更することで、現代の道路事情にも適応する仕様に。また、ガスケット類も専用品とし信頼性も向上されている。
  • キャブレターは、ハーレーダビッドソン用カスタムキャブレターとして定評のある強制開閉式ミクニHSRキャブレターを採用。スロットル開度、エンジン温度、エンジン回転数、吸気負圧、クランク位相、ギヤポジション、排気ガス中の残存酸素濃度などのデータをリアルタイムで収集し、専用のECMにより点火時期と空燃比をコントロールすることで、キャブレターならではのフィーリングを色濃く残しながら、現代の排ガス基準値をクリアさせている。
  • Type5、Type2iに採用されるロードホッパー専用設計のグースネックフレーム。 いくつかのエンジンや足周りの仕様を想定し、その平均的な性能を求める手法で製造される汎用リジッドフレームや、本来の設計理念を崩壊させる基本骨格の大幅な加工では、絶対叶えられない品質。 外径や肉厚の違う何種類もの鋼管を使い、剛性と乗り心地を両立させている。
  • ブレンボ製ブレーキ
  • スフェリカルベアリング
  • 真鍮製フリクションカラー
  • 一見してラフな精度でも許されそうに感じられるスプリンガーフォークだが、その実、精度を追求するほどにコーナリング時の接地感やブレーキングの安定性などが大きく向上する。剛性と耐久性も然り。組み合わせる車両の重量、ディメンション、エンジン出力など各部スペックにジャストフィットな設計がなされ、構成部品もF1トップチームが用いる”Minebea”製ベアリングを採用するなど、品質の追求に余念がない。
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